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外交部已訓令我相關駐處持續與模國政府交涉說明我國防疫努力與成效,不應受到WHO錯誤分類的影響,並儘速通報「國際航空運輸協會」(IATA),更正其原有錯誤資訊,以免影響臺模兩國旅遊及商務交流。

外交部發言人歐江安。(圖/記者呂炯昌攝)

經駐南非代表處及漁業署駐模國漁業專員查報我國人實際入境情形,目前我國遠洋漁船的船員仍可搭乘漁船上岸入境模里西斯。我國人只要離境14日,並自中港澳以外的國家前往模國,仍可順利以我國護照入境。換言之,只要在第三地(其他國家)停留14天,我國人仍能持用我國護照進入模里西斯。

又是WHO「一中原則」惹禍 模里西斯禁台灣人入境

外交部發言人歐江安今(17)日表示,重庆快乐十分网址外交部於2月15日接獲我國駐南非代表處再度查證進洽後回報,模里西斯政府確決定依照WHO的疫情資訊,禁止在入境模國前14日內曾在中國、香港、澳門及台灣居住或旅遊的所有國籍人士入境。模里西斯政府的新決策並非基於國籍考量,而是根據其認定的疫區,且適用於全球各國的外籍人士。

有關國人因自香港飛抵模國被隔離一事,重庆快乐十分代理歐江安指出,模國政府已於7日設置新的隔離場所,駐處已與國人電話聯絡致意,國人感謝我國政府的關懷,並表示目前隔離環境及物資已經獲得改善,駐處將續與模國政府及僑胞保持密切聯繫,確保我國人的健康安全。

對於模國政府受到WHO將台灣納入中國疫區的錯誤列示的誤導,將台灣併列中國疫區的做法,外交部表達高度不滿,並持續積極進洽模國政府。外交部再次嚴正向WHO呼籲,公衛防疫無涉政治,台灣與中國互不隸屬,不受中國管轄,當然也不應畫入中國的疫區。WHO應回歸專業與中立,擺脫中的無理主張,儘速更正對台灣的不當列示。

台灣燈會進化 林佳龍:打造為大型設計博覽會

武漢肺炎疫情當前,但台灣燈會人潮未減,開幕至今參觀人數已超過700萬人次。交通部長林佳龍說,台灣燈會舉辦30年需要轉型,企圖把燈會變成大型設計博覽會,打造燈會2.0。▲交通部長林佳龍說,今年是台灣燈會2.0實驗性的開始,除了保留傳統燈節熱鬧氣氛外,也把光影藝術導入,把燈會當成一個設計博覽會。(圖/中央社)2020台灣燈會8日開幕,主展場在台中后里花博園區登場,開幕至今參觀人數已超過700萬人次,人潮不受武漢肺炎影響,其中由藝術家林舜龍打造的主燈「森生守護─光之樹」,更是打卡熱點,也為台灣燈會增添藝術性。林佳龍接受中央社專訪表示,台灣燈會舉辦30年,每年舉辦的城市都在衝參觀人次,容易重量不重質,今年他提出台灣燈會2.0,目的就是希望提升燈會品質。林佳龍表示,今年是台灣燈會2.0實驗性的開始,除了保留傳統燈節熱鬧氣氛外,也把光影藝術導入,延伸在台中國美館舉辦台灣國際光影藝術節,把燈會當成一個設計博覽會。林佳龍說,燈會2.0的構想源自於2015年他擔任台中市長時,當年台灣燈會在台中舉行,正好那一年被聯合國教科文組織定為「國際光之年」,目的在提升大眾對光學科學的應用,因而當時把烏日燈區的「愛因斯坦」選為產業科技區主燈,代表台灣光電產業核心在台中,以在地傳統燈會與全球科技接軌,邁向國際。光的運用層面廣泛,除了光學科技、光電、LED等,近年也被大量運用在藝術層面,台灣有不少藝術家像是姚仲涵、莊志維、何理互動、丁建中等,這次藉由台灣國際光影藝術節,打破民眾對光影的既定想像。林佳龍說,今年還不是台灣燈會2.0的全貌,明年在新竹的台灣燈會,才會是2.0升級版的完整呈現。他期望能結合竹科技術、舊新竹車站、護城河等地景,把新竹打造成為光的城市。林佳龍上任以來,把美學設計當成任內重要工作,一改過去外界對交通部以運輸系統為主的生硬想像,從台鐵觀光列車、成立台鐵美學設計小組、公路總局「北花線—回遊號」,再到近期的台灣燈會,他說,「交通必須以人為本,人是交通和建設服務的對象,而不是放在交通工具裡的物件」,因此要更重視使用者的感受。他表示,過去念人文社會科學,在耶魯大學唸書時,政治學的訓練外也修哲學碩士,對美學設計頗有想法,「耶魯校園就是一個很好的設計,自由的氣息和藝術環境,穿梭在校園建築以及人際之間的互動。」林佳龍另一個美學養成,與他父親是裁縫師有關,「裁縫也是一種設計,尤其是量身訂做,要讓穿的人有感覺,也能展現出每個人的獨特性。」從2019年初台鐵的紅背心之亂、台鐵環島之星觀光列車、集集彩繪列車把石虎畫得像花豹等事件來看,民眾對交通工具的美感越來越重視,而林佳龍也把每一次的危機化為契機。後續把負評滿滿的台鐵觀光列車加以改造,呈現出黑橘外觀以及簡潔的內裝設計,也邀請石虎圖案原作者、俄羅斯插畫家卡佳來台,反而扭轉外界對台鐵的印象,藉由民眾的掌聲振奮台鐵士氣。交通部含括的業務無所不在,把設計美學導入交通事業是趨勢,林佳龍說,從電信郵政、交通工具到觀光,藉由美學設計導入公共建設,可提升公共服務品質及美感,展現國土交通與觀光新樣貌。

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